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从西丽坐高铁30分钟直达珠海?未来有望_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-05-26 16:57   来源:未知   阅读:

直接连接珠海高新区与深圳前海的深珠通道规划建设传来新进展,未来有望从南山西丽坐高铁,30分钟直达珠海!

日前,深圳市前海管理局发布了《深珠(伶仃洋)通道前海衔接规划研究》的项目中标公示,这是继去年深圳启动深珠通道规划研究后,又一实质性动作。

2019年11月,珠海市交通运输局发布了关于《伶仃洋公路通道及西延线(珠海段)交通详细规划》公开征求意见的公告,基本明确了深珠通道在珠海侧的走向,引发各界强烈关注。此次深珠通道前海衔接规划研究的启动,意味着深圳侧的走向也将得到进一步的明确。

初步线位由深圳西丽站引出,在前海设置站点,沿前海北端双界河通道敷设,采用隧道穿越珠江至珠海。

项目起于深圳前海,跨越伶仃洋途经珠海淇澳岛,然后直抵唐家,其西延长线经过中山五桂山、斗门莲洲、江门台山及粤西城市。建成后,深圳珠海之间的车程将缩短为半小时。

作为深珠通道的东起点,位于深圳市南山区的西丽站,规划引入多条国家铁路、城际铁路以及多条地铁线路。

西丽综合交通枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一,集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。它位于广深创新走廊的轴线,串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区,区域位置极为重要,是深圳市最重要的交通门户之一。核心区建筑面积360万平方米。

西丽高铁枢纽以“产城融合、站城一体”为设计思路,规划13个站台25条线路,定位为湾区科创交流中枢和国际人才聚集地,今年将正式动工。

西丽高铁枢纽成为全市三个主枢纽之一,是落实粤港澳大湾区战略的重点工程,建设先行示范区的重点战略项目,也是南山区“三大战略工程”之一。

根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划,西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁,深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路和轨道13、15、27、29号线4条城市轨道,与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间,成为深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。

该枢纽的核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计,打造新一代“站城一体”枢纽示范工程、极具人性化的现代高铁车站。

其中备受关注的深圳地铁13号线起自深圳湾口岸,止于上屋北站,设西丽火车站,线路全长22.4公里,预计2022年将建成通车。

不必绕行虎门大桥,深圳-珠海30分钟直达。在西丽枢纽直接转换地铁超便捷,期待连接两大经济特区的通道,早日从蓝图规划变成脚下实实在在的道路。

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